| 历史不会忘记——沧口飞机场回顾 |
| 2007-03-01 11:12:18 来源 : 李沧在线 浏览: 进入论坛 |
|
|
??? 解放初期，青岛尚不具备发展民航事业的条件。经过9年的准备，于1958年8月16日，青岛民航站正式启用，北京——济南——青岛航线首航成功。此前，济南——青岛航线曾短期试航，不久便停航了，至1959年12月30日复航。后因三年自然灾害，于1961年青岛民航站又告停航。1982年7月22日，青岛市民航正式复航，改用流亭机场。1985年，流亭机场扩建。1986年竣工后，青岛民航站全部使用流亭机场。青岛沧口飞机场承担的民航使命已经完成了，现在成了教练机场了。
????日军扩建机场，村民百姓遭殃
????第二次世界大战期间，日本侵略军偷袭美国空军基地珍珠港得手之后，便非常重视空军。1938年第二次占领青岛不久，抢先将沧口飞机场征作军用。日军出于侵略战争的需要，三次大规模地驱赶村民，占用农田，对沧口飞机场进行了大肆扩建。1941年6月9日，侵华日军“青岛方面特别根据地队司令官”函告日伪青岛市市长姚作宾，为扩建机场，提出“收买”沧口飞机场附近土地430亩，并附有图纸；1942年12月30日，第二次用地150亩；1943年6月，第三次用地335亩。据当时任日伪沧口区区长王佐臣称：飞机场三次扩建占用民地千余亩，拆除民房千余间，划入机场内的民房3000余间，有4000余人无居住场所。深受其害的村民，由于民房民地被占用，补助款未发，致使许多人建不起房屋，生活未能得到安置，过着悲惨的日子，只得流落异乡。以东南山村为例，由于村民建不起房子，只好在附近山坡上挖些窟窿，用煤渣和破席搭成“窝棚”，凑付着安下身来。当时民间流传着一首辛酸的民谣说：“屋里看见筛底天，炕上枕着半头砖；锅台上面长麦蒿，浮台（烟囱）里面不冒烟。”这首民谣，正是他们的生活写照。如今的东南山村旁已建起新的居民住宅区——东南新苑，当年的“窝棚”早已无处寻觅了。
????1943年至1944年间，先后有东达翁村村长田可雨，西达翁村村长田公春，晓翁村村长刘丕连和地户代表于圣地等人多次上书，要求赔偿地价和发放迁移费。几经交涉，始有日本海军拨款，由日伪市政府组建“沧口飞机场附近民有房地事务处理委员会”负责处理。该会委员长由日伪市政府财政局局长关衍麟担任，但拆迁费长期得不到兑现，直到日军投降时，也未获解决。1946年2月12日，青岛市四沧区区长徐玉泉与达翁村民众代表高文煌、崔永举、阎恒良、阎学生，东南山村民众代表崔延显等联名向青岛市市长李先良上书，再次要求给予补偿。这一请命书，仅为一纸空文而已，直到1949年青岛解放，也未能兑现。 (编辑:荆滔) |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
新闻搜索 |
|
 |
政务要闻 |
|
|
公开电话 |
卫生稽查投诉电话：87627622 |
|
政府公开电话： 87637337 |
信访公开电话： 87610733 |
行政复议投诉电话：87610755 |
行政效能投诉电话：87622363 |
文化稽查投诉电话：87610793 |
防汛电话： 87639918 |
|
|
图片新闻 |
|
|
| |
视频新闻 |
|
|
|
| |
|
|
 |
|
