
本站讯 3月15日,青岛交通商务区核心区公共空间城市设计方案征集新闻发布会召开。副市长胡绍军、市建委主任汤吉庆、市交通委副主任王建平、市经信委副主任董德义、市规划局副局长范伟,区领导傅明先、张杰、岳国峰、赵晋宝、刘毅、陈寿海参加。
随着高铁时代的到来,我国掀起了新一轮的轨道交通建设高潮,各地都将火车新站的建设作为提升城市形象,重塑城市结构的重要契机。2009年11月21日,新建青岛北客站及相关工程初步设计获国家铁道部、山东省政府正式批复,相关的工程招投标工作业已结束,北客站进入开工筹备期。该站是国家铁路网一级枢纽站、全省最大的客运枢纽站。
为了贯彻市委、市政府“环湾保护、拥湾发展”战略部署,李沧区抢抓机遇,确立了“拥湾枢纽、生态商都”的区域定位,并以铁路青岛北客站的建设为契机,利用地铁、公路、跨海大桥在此汇集的交通枢纽优势,全力构建一个产业汇集、畅通高效、绿色和谐的青岛交通商务区。作为重点启动区域,承担着拓展城市发展空间,打造青岛新城市客厅的门户作用,具有极其重要的战略地位。
铁路北站、机场、地铁、跨海大桥、金水路及胶州湾高速,为交通商务区核心区创造了便捷畅达的交通条件,该区域连接青岛市区、黄岛、红岛、崂山,将成为青岛市对内对外交通枢纽,带动总部、会展、物流、商贸、旅游等产业的发展。
城市规划是城市建设的龙头,一个交通便捷、绿色和谐、现代时尚、品位高雅的城市环境离不开高水平的规划设计。面向国内外公开征集青岛交通商务区核心区公共空间城市设计方案,对于提高项目的社会影响力,整合优秀设计资源,提高整体规划水平,都具有重要意义。
新闻发布会上,赵晋宝副区长详细介绍了本次方案征集的征集内容、时间安排、征集方式,以及本次方案设计的设计原则和要求。
整体规划分为两个层次:
一是,1.9平方公里范围内设计深度要达到控制性详细规划设计的要求,为将来火车站周边区域的规划建设确定整体框架。
二是,50公顷重点区域包括东西广场、长途车站、公交枢纽站、以及中心轴线广场,其设计深度要求达到修建性详细规划阶段的要求,为近期实施和初步设计提供依据。
征集活动划分为两个阶段进行。
第一阶段进行规划编制单位征集。于3月15日通过媒体与网络发布编制单位征集公告,进行报名并提出工作计划书,将依据报名单位所提交的工作计划书进行认真比选,综合考虑资质状况、相关业绩、团队结构、人员水平、技术路线等各方面因素,组织专家按照标准和程序从中选定5家规划设计编制单位。
第二阶段进行规划设计方案征集。于4月8日向选定的5家单位发出正式邀请,按照相关内容的深度要求正式编制规划设计方案,于6月8日前提交成果,6月9日组织专家评选,6月15日正式公布评选结果。方案征集评选一等奖一名,二等奖一名,三等奖三名。
青岛交通商务区的建设,是一个系统工程和长期过程,本次方案征集活动,不仅要解决近期的规划课题,也将为未来更大规模的规划建设发掘境内外规划设计的优秀团队,为下一步的规划深化和具体项目开发建设储备人才资源。